關西機場是前往大阪、神戶、京都旅行的主要門戶，由於大阪一帶用地吃緊，此機場是以填海造地的方式所興建。由玻璃、金屬與鋼骨所建構的科技現代風十分賞心悅目，直接連結至機場得高速鐵路更是讓旅客十分方便、舒適。
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| 相簿 夏末京都 |
京都駅位於京都的七条一帶，除了作為高鐵、地鐵以及巴士的交通樞紐外，尚包涵飯店、百貨與劇場：但是當時要興建這高60公尺，長460公尺，佔地將近八萬坪的龐然大物其實是頗受爭議的，主要是因為這建物太過巨大，破壞了這1200年的歷史古都的風貌以及影響了五山送火的視野。但是要不是有著如此多功能且完善的車站，恐怕也很難消化絡繹不絕前往京都的旅客了！
所謂1200年的京都歷史，是由西元794年，日北桓武天皇將首都由奈良遷到京都開始算起，直至西元1869年明治維新時期才將首都遷至江戶(東京)。因此京都、奈良一代是日本歷史古蹟建物的精華地區，不僅上百年歷史的建物隨處可見，甚至有許多一千多年以上歷史的木造建物，竟然也都完整保留至今。
實際上，京都並不如原先想的如此古樸，確切的說，京都比我想像中現代、先進許多，許多神社古寺都是隱藏在熱鬧繁華的街道或大樓中間。日本政府為了維持古蹟文物完整性，因此地鐵捷運網絡無法在京都充分發展，但是幾天下來，完善且密集的公車網絡甚至令我覺得較東京的地鐵更為方便！
京都的人群與東京顯著不同，不僅穿著顯得輕鬆許多，遊客比例也多上不少，縱使在非假日，仍有絡繹不絕的觀光人潮。但是日本人的親切有禮，以及一絲不苟的做事態度，這點倒是不管在哪裡都是一樣的！
和服體驗在京都也是頗受歡迎的，相較於日本其他地區的和服體驗，京都的和服(浴衣)款式較為齊全多樣化，且著衣程序也更為正式，因此時常可看到穿著和服的遊客在各大景點穿梭的身影。
京都的步道走起來十分舒適，就算不是著名的竹林步道、石塀小路，各景點間的綠蔭，甚至鬧區旁的小徑，走在上頭都十分愜意！
2010夏末京都遊(中) - 祭典與美食
2010夏末京都遊(下) - 景點巡禮
京都自由行Slideshow - Youtube連結，支援1080HD
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